作者：白志磊，（1986,10-）男，汉族，山东临沂，大学本科
摘要：我国的国土面积广阔，有着非常丰富的国土资源，内陆水域面积很长，而这些基础条件为我国水路运输提供了许多先天性的优势。在我国历史发展过程中，水路运输有着悠久历史，京杭大运河，海上丝绸之路，1万吨级别的港口说明了我国水路运输行业的进步与发展。而随着我国经济的发展，与国外之间的贸易往来逐渐增加，水路运输有着不可替代的作用。基于此，在本次研究中就综合我国新经济背景对我国水路运输发展提出的新要求，综合我国水路运输面临的问题和挑战进行分析，并提出相应的工作建议，为我国水路运输发展提供相应支持。
关键词：新经济；水路运输；问题；对策
引言：我国水路运输有着良好的发展前景，但在新经济的影响下，我国水路运输面临着管理体系不完善，基础设施不齐全，缺乏完善的法律法规作为保障，环境污染严重，竞争力较弱等诸多问题。而这些问题严重阻碍了我国水路运输的发展，同时还让我国水路运输行业进入了新的困境。因而在我国水路运输活动开展过程中，要综合考虑到我国水路运输的特征，以及新经济形势，对我国水路行业发展提出的新要求，不断完善相应的法律法规，实现规范化管理。通过加强水路运输绿色环保理念的使用，坚持绿色发展，充分考虑到诸多不良因素，对我国水路运输工作带来的负面影响，加强创新，综合新的时代背景加强设备的改进，加强清洁能源开发。
一、水路运输面临的问题
（一）水路运输和陆路运输相比起来成本较低、耗能更少，运输量较大。水路运输占用的土地资源相对较少，且很容易受到自然灾害的影响，灵活性较差。而水路运输开发，利用效率比陆路运输要高，在通航水力发电，水产养殖，海产养殖，海洋捕捞等多个方面有着不可替代的优势。而在新经济形势下，我国水路运输工作开展过程中，由于缺乏完善的管理体系，难以综合水运流域的复杂情况来加强管理。再加上监管力度不够，从而导致运输队伍组织调配不合理。再加上相应的法律法规不完善，存在乱收费的问题，而国际贸易摩擦使得我国的水陆运输工作遭受了一定的阻碍。而在新经济发展下，运输燃油会对大气环境和海洋环境造成一定污染，不符合国家所提倡的绿色可持续发展理念。由于受到自身局限的影响，在水路运输的实际应用中，受天气水文等自然因素影响，速度较慢，安全性较差。与其他发达国家相比，我国水路运输还存在许多需要完善的部分，竞争力相对较弱。
（二）相关法规不完善
促进内河水路运输的快速发展，有效的解决内河水路运输面临的一系列问题，还要形成规范性的工作机制。国家法规对内河水路运输的制约不足，导致内河水路运输存在着环境污染较为严重，运输的时间较随意，不能达到高效节能运输的问题。首先，我国与水路经济相关的法规还不完善，水路运输发挥的经济促进任用不足，内河水路运输管理法规还有待进一步改善。当前存在着水路市场的行为不规范的问题，甚至部分地区存在着乱收费问题，内河水路运输没能成为国际贸易的重要载体。其次，我国新经济面临着一系列的治理污染的重要任务。内河水路运输的高耗能问题得到了社会的广泛关注。内河水路运输在一定程度上会造成环境污染的问题，甚至对海洋与大气环境也会有阻碍任用。有时这种污染还会造成跨区域污染的现象。一些陈旧的内河水路运输船只设备不满足节能运输的需要，不符合可持续发展的基本要求。
（三）水路运输竞争力低
当前我国内河水路运输的整体质量不高，水路运输的经济质量较低，内河水路运输与其它运输相比不具备竞争优势。首先，新经济环境下我国内河水路运输的发展速度远远的落后于铁路与航空运输，内河水路运输存在着能耗较高和运费成本高的问题。而且内河水路运输受自然环境因素的影响较大，水路运输常常受到天气原因的影响。其次，当前的内河水路运输的安全性相对较差，水路运输的风险较高，存在着运速较慢的问题。不少地区的水路运输常常存在季节性障碍。新经济环境下我国内河水路运输的竞争力较低，内河水路运输的发展难以得到有效的延伸，流经流域的水路运输不能对地方经济起到重要促进任用，相比发达国家我国内河水路运输的质量较低
二、新经济加强我国水路运输发展的策略
（一）健全法律法规，完善基础设施
经济的发展对我国水路运输行业提出了新的要求。而在我国水路运输发展过程中，首先要加强法律法规的建设。通过健全法律法规，为水路运输各项管理活动提供相应的法律依据作为保障，使得水路运输各项工作能够更加高效稳定的实施。通过完善相应的法律法规，加强对水路运输的监管力度，使得各项的管理活动能够按照法律法规要求高效稳定的实施。而在实际工作中，还需要相应的部门能够充分发挥其管理和监督职能，履行自身的职责。针对市场的不规范行为加强监督和管理，在这一环节中，加强我国水路运输资源的整合工作。而在新经济形势下，为了尽可能克服基础设施对水路运输工作带来的负面影响［1］。在我国水路运输发展过程中，要综合时代发展，在原有基础设施的基础上加强优化和创新，不断完善相应的基础设施，做到与时俱进。在具体工作开展中，相应部门要加大对水运运输基础设施投资力度。通过加大支持力度，利用我国幅员辽阔，水域面积广等优势有效弥补我国水路运输中存在的不足。而通过招商引资的工作方式，以获得更多的资金支持，加强我国水路运输基础设施建设工作，使得我国水路运输的发展能够有效满足新经济形势下水路运输需要。
（二）健全管理理念，更新管理理念
健全水路运输管理机制，有效加强对港口和航道的管理工作，充分发挥我国水路运输的优势，加强管理，有效克服水路运输中的劣势。因而在新经济形势下的水路运输管理活动开展过程中，要尽可能避免水路运输的劣势，做好内河航道规划等相关工作。通过加强规划工作，使得水路运输的相关活动能够按照预期目标高效稳定的开展，同时能够进一步加强调整港口结构。在具体工作中，结合我国新经济形势发展的实际状况，拓展港口功能，有效增强港口的实用性，提升其整体的服务质量。在新经济形势下的水路运输管理活动开展过程中，为了保障相应的管理工作能够高效落实且能够达到预期的工作目标，则需要相应的工作人员能够充分履行各自的职责，不断更新管理理念。在管理活动开展过程中，综合考虑到新经济形势下我国经济发展的实际状况，以及我国自然环境发展中存在的问题。在树立节约型、可持续管理理念的同时，实现我国水路运输的绿色可持续发展。而通过坚持走环境友好型的水路运输发展道路，加强水路运输发展与环境之间的协调平衡，在做好新技术开发的同时，减少环境污染，使得我国水路运输能够得到更好的发展。
（三）做好队伍调配，提升竞争力
在我国水路运输行业发展过程中，要充分考虑到与陆路运输相比之间的差异，做好运输队伍人员调配等相关工作。水路运输可以分为海运和河运两种不同的类型，其中又包括了沿海运输，近海运输，远洋运输和内河运输等多种不同的类型。而在我国水路运输中，其中最主要的是外贸出口货物运输。而为了保障相应的运输活动能够高效稳定开展，有效提升我国水路运输的竞争力。在水路运输活动中通过加强对队伍组织调配，有效克服我国水路运输中面临的问题，充分发挥我国水路运输低成本，低耗能运量大的优势，保障相应的运输活动能够高效稳定开展。通过加强创新，充分发挥所有工作人员的能力，不断提升其工作水平和综合意识，从而保障我国水路运输的相关活动能够随着新经济形势的不断变化而创新。通过这样的方式，有效整合我国水路运输资源，从而提高我国港口的竞争力，使得新经济形势下的水路运输建设工作能够满足我国水路运输发展的需求，促进我国水路运输行业发展［2］。
三、结束语
总之，我国水路建设取得的成就与世瞩目，为了有效带动我国水路运输的发展，在我国水路运输工作开展过程中要健全法律法规，完善基础设施和管理体制，全面加强港口建设，实现我国水路运输的持续发展。
参考文献
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[4]刘小龙.新经济形势下水路运输面临的机遇和挑战[J].中国水运.2019(07)
[5]邱晓峰.解析某经济区域大宗货物水路运输竞争力提升策略[J].现代商业.2014(15)