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燃气涡轮试验与研究

燃气涡轮试验与研究

  • 刊期:双月刊
  • 级别:国家级
  • 主管部门:中国航空发动机集团有限公司
  • 主办单位:中国航发四川燃气涡轮研究院
  • 国内统一刊号:51-1453/V
  • 国际标准刊号:1672-2620
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详细描述

燃气涡轮试验与研究杂志社介绍

1、《燃气涡轮试验与研究》来稿应突出创新成果,论点明确、论理清楚、数据可靠,文字精炼,字数在6000字以内(含图表)。 

2、《燃气涡轮试验与研究》稿件中的文字、数据和图表等内容切勿涉及机密事项,必须遵守国家保密规定。 

3、《燃气涡轮试验与研究》稿件必须包括中英文题名、中文摘要(200字左右)、中英文关键词(5~8个)、英文摘要。 

4、稿件中的图表必须有中英文对照的题名、标目和注释。文中插图一般不超过10幅,图位宽以7cm或7cm×2(双栏)为宜。 

5、参考文献按“CAJ-CD中国学术期刊(光盘版)技术规范”(CAJ-CDB/T1-1998)的要求著录。 

6、量和单位要符合国家标准的规定,不得使用废弃单位。单位不用中文表示,而用法定符号表示。术语和符号应符合国家标准和国军标“航空燃气涡轮动力装置术语和符号(GTB2103A-87)”的要求。 

7、稿件如获得某种研究基金或课题资助,请列出其名称及编号。 

8、第一作者简介应含:姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位及研究方向,字数不超过60字;来稿时应提供第一作者的通讯地址、邮编、联系电话和E-mail。 

9、请勿一稿多投。3个月内未接到录用通知作者可自行处理,来稿不退,请作者自留底稿。 

10、凡经本刊录用的稿件,除在本刊刊登外,还将全文在本刊加入的数字化期刊、网阵、数据库和光盘版中发表,本刊不另付稿酬。作者若不允许本刊对文稿作文字性及少量内容修改,或不同意其他报、刊、数据库等转载、摘编其作品,请在来稿时声明。 

11、文章一经刊登,本刊即付稿酬,并按作者署名各赠送当期样刊一份。


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2.3 作者单位应对稿件内容的真实性和保密性负责,确认无署名纠纷、无一稿两投或多投。获得基金资助的论文需注明基金中英文名称及编号。
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2.6 根据著作权法,发表论文一律文责自负,本刊对投稿论文有删改权,凡涉及原意的修改将征得作者同意。修改稿逾3个月不返回本部者视自动退稿。
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4 撰稿要求
4.1 题名(篇名) 题名应选用恰当、简洁的短语反映论文的中心内容,除公知公用者外,尽量不用外文缩略语。中文题名一般不宜超过20个汉字,英文题名不宜超过10个实词。中、英文题名含义应一致。尽量不设副题名。
4.2 署名 署名作者只限于参与研究课题设计、直接参加全部或主要部分研究工作、做出主要贡献、参加论文撰写并能对内容负责,同时对论文具有答辩能力的人员。如有外籍作者,应附其本人同意发表的书面材料。注明通信作者(用#标注),并在篇首页脚注注明其电话号码、传真号码及E-mail地址。外单位作者应标明其工作单位全称及科室名称及城市名。
第一作者单位包括工作单位全称及科室名称、城市名及邮政编码。英文摘要中的作者单位著录项目应与中文一致,并应在邮政编码后加注国名“China”。
4.3 摘要 论著、述评及综述应附中英文摘要。论著采用结构式摘要,即按照目的(Objective)、方法(Methods)、结果(Results)、结论(Conclusions)4部分撰写。内容应具独立性和自明性,具有与正文同等量的主要信息。结果部分要求有具体数据、统计学显著性检验的确切值,可信区间等实质内容。中文摘要不超过300个汉字,英文摘要可详细些。述评和综述采用报道性摘要。英文摘要置于中文摘要下方。
4.4 关键词 根据论文所讨论的重点内容标出3~8个关键词, 中、英文关键词应一致。
4.5 中图号 按照《中国图书资料分类法》(科学技术文献出版社)标引论文分类号。作者可根据论文所涉及的学科范畴标引1~3个分类号。
4.6 脚注 在篇首页用短横线与正文分开,说明:
4.6.1 论文所受资助的课题基金来源(中英文)及编号;
4.6.2 合作者的单位、城市名与邮政编码(英文);
4.6.3 通信作者及其电话、传真号码和E-mail地址(英文)。

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